（3）ウインチ曳航の操縦上の要点

曳航速度曳航中の上昇速度は非常にたいせつで、曳航中の安全性を保つには、この速度を厳重に守らなければならない。特に、上昇の初期から上昇限度に近い範囲の飛行には、索に取り付けられたヒューズの破断荷重以上に自機の全備重量がかかるので、機体にかかる荷重は翼面荷重が限界となる。そのときの迎角、すなわち揚力係数が一定していれば、速度計によって、限界が十分に判定できる。この速度以内の安全速度を保持できれば安全である。パイロットは、自機の速度計の読みをウインチ側に連絡しつつ上昇し、ウインチドライバーも、無線で受信した曳航速度を調整して、グライダーの安全速度を保つことができる。

安全速度というのは、ヒューズの破断荷重の0.7以内で上昇する速度で、そのときの実際の飛行速度は、機体によって異なる。基本的には次のようになる。

グライダーが離昇してから、飛行径路の前半（A飛行区域）では、3−32図からわかるように、曳航索の張力の方向と機体の重量の方向とが900近く離れているので、その合力Fは小さい。合力が小さいことは、そのときの翼面荷重が小さいので、機体に対してよりも、むしろ、曳航する装置や曳航索等に大きい荷重が

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